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中鋼將增設的碳鋼直棒精密檢驗產線，從去（2016）年7月開始施工，於去年11月完成，測試後若無問題，預計在今年4月正式上線。中鋼集團表示，將落實發展高附加價值產品的經營政策，達到出貨品質更佳、也期望能確保市場佔有率。
中鋼集團表示，產品高值化為其核心策略。尤其近年來受市場供過於求及ECFA早收清單開放低價陸貨進口的衝擊，鋼條產品勢必得走向國際市場，創造更高附加價值，尤以日本、東南亞汽車零組件市場最具商機。
中鋼集團發言人洪瑞彬表示，日系客戶普遍要求嚴密的產品品質保證，包括直棒鋼必須表面及內質全檢，因此在拓展外銷潛在市場時，2次加工精整設備將成為必要條件，須及早因應、以維持產品競爭力，而新增的檢驗產線有望達到提升品質的效果。
基隆客運1062線公車昨（23）日下午行經新北市瑞芳區大寮路16號前，後方的車門突然開啟，導致乘客15歲蘇姓國中女學生跌落車外，遭車輛右後輪輾過，當場死亡。事實上，公車行駛時，時常因乘客或司機沒有遵守安全規範，無形中產生危機。
許多公車司機表示，最怕遇到「公車三寶」乘客，曾有南部司機在車上貼著一張「公車三寶」的告示，上頭寫著大寶：搭車都不招手的，自認站在招牌，車就會停下來，然後目送公車過站；二寶是下車都不按鈴，或是公車還沒靠站停穩，就急著到門邊擋住駕駛視線；小寶是買票不說地點，只問多少或投錢就走了，「當司機在化緣啊！」
有不少乘客貪圖一時，儘管公車已離站仍追著公車跑，拍打公車車門要求司機開門，相當危險。還有許多乘客明明看見公車已經人滿為患，仍不願等下一班公車而硬擠上車，其實這之中暗藏了許多危機，車上乘客爆滿有如沙丁魚罐頭一般，有的甚至只能站在門邊，相當危險。
公車司機表示，許多乘客上車之後背個大包包擠在門口，反而容易擋在司機與右方後照鏡之間，讓司機看不清楚車輛右後方情況，相當危險。國道客運的司機上高速公路前，通常都會提醒乘客繫上安全帶，但是乘客多半為求方便而沒有繫上，也增添不少危機。
除此之外，為了維護清潔客運司機大多呼籲乘客不要在車上吃東西，但是由於通勤時間許多乘客是趕著上下班、上學，因此只能在車上用餐，司機也儘量睜一隻眼、閉一隻眼，但是儘量還是避免在車上吃味道太重的食物。曾有女乘客在公車上吃鹽酥雞，司機委婉勸說車上不能飲食，沒想到女子不僅不聽勸，反而還怒罵司機，回嗆三字經，不僅無搭公車禮儀，還使司機感到深受侮辱。
民眾搭乘公車，必須遵守相關事項、安全規範，以及乘客和司機彼此互相尊重，以避免意外事件或是衝突發生。
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